Tó Manel

Gigler? Ibeson, man, não é gigler caralho, é gicleur pá. Um gicleur é tipo uma agulha, por onde a gasolina passa para o corpo do carburador. Se mudares o tamanho e o feitio daquela merda a gasolina entra lá de maneira diferente, e podes mudar a afinação do motor. Já agora, podem existir mais que um. Normalmente há um gicleurs de baixas para passar menos gasolina a baixas rotações, e outro diferente para altas rotações, isto depois depende da merda do carburador. Portanto, hoje em dia em carros de injecção esquece. Já agora, lembro-me de ver caixas de ferramentas nos rallys com um série de gicleurs diferentes, para os gajos poderem mudar aquilo nos carros. No tempo dos 5 Tour de Corse, era eu puto, puto. Perguntava aquela merda toda ao meu cota, o gajo já não me podia ver. Os gajos afinavam aquelas merdas de ouvido, ou o caralho. Hoje esquece lá isso, nas oficinas a sério ligas aquela merda a um portátil e está afinado. Agora, largar o guito para essas merdas é que o Manel não larga.
É por essas e por outras que só apanhamos charutos aqui na oficina. E os gajos que têm charutos não têm guito para pagar as merdas. Se estes caralhos pagassem as putas das facturas que praí andam penduradas, já tínhamos mudados prós armazéns novos ali em baixo em Xabregas, isso é que era (agora, paga-me um tuta e meia pra ter este caralho que nem sabe o que é um carburador, só o deve ter cá por pena, aquele coração de manteiga).